| Datum/Jahr |
Ereignis |
| 1900 |
Einrichtung des Bahnhofes Bubenheim an der Strecke Düren-Euskirchen |
| April 1900 |
Fertigstellung der Strecke Alsdorf-Geilenkirchen (Geilenkirchener Kreisbahn) |
| 1903 |
Abriß des Bahnhofes Aachen Rheinisch in Aachen. Dann zwei Jahre Provisorium bis zur Fertigstellung des neuen Bahnhofes |
| 01.08.1903 |
Strecke Düren-Heimbach durchgängig befahrbar |
| 01.10.1904 |
Brachelen wird zum Haltepunkt an der Strecke Aachen-Mönchengladbach |
| 1905 |
Fertigstellung des neuen Aachener Hauptbahnhofes |
| 1908 |
Das Betriebswerk Jülich im Bahnhofsbereich Jülich wird in Dienst gestellt. |
| 1908 |
Übergabemöglichkeit zwischen der Dürener Kreisbahn und der Staatsbahn im Bahnhof Zülpich eingerichtet |
| 15.03.1908 |
Haltepunkt Nothberg wird an der Strecke Köln-Aachen eingerichtet |
| 1910 |
Inbetriebnahme des Bahnhofes Aachen-West |
| 1910 |
Inbetriebnahme des heute noch in Betrieb befindlichen Bahnhofes Baal |
| 1910 |
Die BIAG und die Braunkohlegrube Gewerkschaft Weisweiler erhalten einen Anschluß an die Strecke Stolberg-Hochneukirch |
| 1910 |
Abriß des Bahnhofes Aachen-Templerbend |
| 01.07.1911 |
Eröffnug der Strecke von Kirchberg bis Puffendorf durch die Jülicher Kreisbahn |
| 15.12.1911 |
Eröffnung des neuen Baaler Personenbahnhofes |
| 15.12.1911 |
Eröffnung der Strecke Jülich-Dalheim |
| 1912 |
Bahnhof Sindorf wird an der Strecke Köln-Aachen eingerichtet |
| 1912 |
Linderner Bahnhof wird umgebaut |
| 1912 |
Bau eines ersten Bahnhofsgebäudes in Übach-Palenberg (Holzbau) |
| 14.09.1912 |
Eröffnung der Strecke von Jülich-Nord bis Kirchberg durch die Jülicher Kreisbahn |
| 1913 |
Merkstein erhält einen Bahnhof |
| 1913 |
Umbauten im Bereich Merkstein/Nordstern |
| 1914 |
Der Haltepunkt Frenz an der Strecke Stolberg-Hochneukirch geht in Betrieb. |
| 16.02.1917 |
Die Strecke Aachen-Tongeren wird eingleisig in Betrieb genommen. |
| 1918 |
Zweigleisiger Ausbau der Strecke Aachen-Tongeren fertiggestellt. |
| 1918 |
Inbetriebnahme des Reichsbahnausbesserungswerkes in Jülich |
| 1920 |
Die Deutsche Reichsbahn übernimmt alle Länderbahnen |
| 01.01.1921 |
Dürener Kreisbahn übernimmt die Betriebsführung ihrer Strecken in eigener Regie (bisher: WEG) |
| 1924 |
Die Deutsche Reichsbahn geht in der Deutschen-Reichsbahn-Gesellschaft auf |
| 1925 |
Anschlußbahn Grube Carl-Alexander, Baesweiler zum Bahnhof Nordstern |
| 1930 |
Bau des Bahnhofes Merkstein |
| 1936 |
Bau des heute noch erhaltenen Bahnhofsgebäudes Übach-Palenberg |
| 1938 |
Einführung des Rollwagenbetriebes bei der Geilenkirchener Kreisbahn |
| 1939 |
Verlegung der Strecke Stolberg-Kohlscheid zwischen Stolberg und Würselen wegen des Baues der Autobahn A 4. |
| 1941 |
Fertigstellung der Strecke von Mariagrube zur Grube Emil-Mayrisch |
| 1944 |
Zerstörung des Empfangsgebäudes des Aachener Westbahnhofes |
| 1944 |
Stillegung des Personenverkehrs zwischen Schmitthof und Raeren |
| 16.11.1944 |
Der Jülicher Bahnhof wird bei einem Luftangriff zerstört |
| Herbst 1944 |
Betriebseinstellung bei der Jülicher Kreisbahn wegen Kriegseinwirkung |
| 1945 |
Zerstörung des Bahnhofes Aachen-Marschiertor |
| 29.04.1945 |
Nach Kriegseinwirkung konnte die Strecke Düren-Euskirchen wieder in Betrieb gehen |
| August 1945 |
Strecke Stolberg-Hochneukirch ist nach dem Krieg wieder befahrbar |
| Februar 1946 |
Betriebsaufnahme bei der Geilenkirchener Kreisbahn nach Reparatur der Kriegsschäden (südlicher Teil)
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| 02.05.1946 |
Jülicher Kreisbahn kann den Betrieb zwischen Puffendorf und Kirchberg wieder aufnehmen
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| 15.05.1946 |
Betrieb auf der Strecke Köln-Aachen konnte nach Kriegsschäden wieder aufgenommen werden
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| 01.06.1946 |
Nach Kriegsschäden konnte der Betrieb auf der Strecke Lindern-Heinsberg wieder aufgenommen werden |
| September 1946 |
Betriebsaufnahme bei der Geilenkirchener Kreisbahn nach Reparatur der Kriegsschäden (nördlicher Teil) |
| 1948 |
Neues Empfangsgebäude des Bahnhofes Aachen-West fertiggestellt |
| 14.12.1948 |
Strecke Aachen-Tongeren wieder befahrbar (wg. Zerstörung Geultalviadukt). |
| 1949 |
Die Haltepunkte Niedermerz, Aldenhoven-Ost und Bourheim werden an der Strecke Aachen Nord-Jülich eingerichtet |
| 07.09.1949 |
Gründung der Deutschen Bundesbahn |
